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多家大行下调吉利评级及削目标价，摩通削吉利目标29%至10元，评级为中性，称吉利调低全年销售目标令市场惊讶，料行业将维持负增长。瑞信削目标45%至11元，评级由跑赢大市降至中性，料汽车购置税削减令毛利率受压。摩根士丹利认为吉利今年销售目标低于预期，维持减持评级，目标8元。

俄官员称，俄成为中国出境游游客的三大目的地之一。俄旅游局估计，去年中国公民赴俄旅游人次超过200万人次，而10年前仅为15.8万。“卢布贬值、莫斯科努力简化中国旅游团签证手续、俄旅行社积极营销等，都对这股潮流推波助澜”，卡内基莫斯科中心负责人加布耶说，“俄已允许更多中国地方航空公司的航班飞往莫斯科，这有助于使俄首都成为中国人赴欧的航空枢纽。”

问：贝莱德CEO芬克预计，未来在评估公司价值的时候，投资者可能将更多依据环境、社会和监管（ESG）标准来作出判断，伯克希尔是怎么看待这些指标的？巴菲特：在ESG上拥有良好表现会增加成本。虽然伯克希尔在风能发电领域有所建树，但关注点不是为了问卷调查或者获得更高的评分。

造车新势力缺乏造车经验，旗下的首款车型难免会有一些需要改进的地方，要给新势力“纠错”和“进步”的机会。通过产品的快速迭代，可以提升产品力，但需要平衡老用户的感受。因为，造车新势力的首批用户往往是这家公司的粉丝，对产品有着很高的期待。不过，对于理想汽车而言，2019款汽车内部消化也会对其经营造成影响。这家还没上市新车的造车新势力，此前因为路线选择错误SEV项目夭折花费了不少资金，外界对其资金状况颇为关注。

2017年5月23日，杭州市民卡与支付宝合作上线了“杭州通支付宝电子公交卡”，7个月即开卡超过330万，截至今年3月底，杭州通支付宝公交卡累计开卡472万张，“相当于半年干了以前两年的活儿。”杭州市民卡中心董事长徐晓表示。“传统行业更愿意拥抱互联网行业，也愿意用互联网行业的技术和优势给传统行业带来新的动力和发展模式。”中国交通通信信息中心处长汪宏宇介绍，2012年首次提出要普及一卡通，同时建立移动支付的新技术方式。截至目前全国已经有210个地级以上城市实现了互联互通，仅到去年年底就有190个城市实现了互联互通，12个有地铁的城市完成了轨道建设和改造工作。

根据相关模型预测的数据来看，全国范围有望在2020年2月13日左右迎来拐点。湖北有望在2月15日左右迎来拐点。目前看，由于各级政府较为严格的防控措施，拐点有望提前来临。更为重要是，随着各省市防控措施的积极落实，疫情拐点临近带动投资者情绪恢复，市场做多量能将逐渐聚集。